O transporte marítimo de cargas é dividido entre duas modalidades, o FCL (full container load) e o LCL (less than container load), sendo o FCL indicado para os casos em que o importador tem carga suficiente para completar um container e o LCL em que o importador não tem carga suficiente e, portanto, compartilhar o container com outros importadores pode ser uma solução viável.
A maior vantagem desta modalidade de frete é que o custo total do frete é reduzido, uma vez que todas as taxas são rateadas entre todos os importadores, já que cada um, paga somente pelo espaço utilizado (M³).
